February 8th, 2015

Igor Grek

Квортерхорс - прирученный мустанг

 В статье "Родео - отлов и укрощение диких животных" мы остановились на объективных сведениях: "Квотерхорс - самая популярная порода в мире. Только в США зарегистрировано около трех миллионов лошадей этой породы. Подвижные, крепкие, спокойные квотерхорсов можно назвать идеальными верховыми прогулочными лошадьми. Ковбои считают их лучшими для работы со скотом, а на соревнованиях по езде в стиле вестерн этим лошадям и вовсе нет равных.  Ее ловкость и скорость незаменимы при работе со скотом. Название породы происходит от названия популярных скачек на четверть мили (четверть мили, 420 м.)". via

квортерхорс, родео

 По моей гипотезе лошадь как вид появилась в Америке и впервые была одомашнена индейцами. В Евразии лошадей не было до тех пор пока их по морю не привезли из Америки. Популяция диких лошадей и коров в обеих частях Америки исчислялись десятками миллионов голов пока их не уничтожили европейцы.

 Огромное внутривидовое разнообразие диких лошадей в Северной Америке позволило индейцам приручать лучших по своему выбору, другими словами "порода квортерхорс" - изначально прирученные, одомашненные индейцами дикие мустанги, которые по жизни имели дело с окружающей средой в виде бизонов, диких коров-лонгхорнов и прочей североамериканской живностью.

читать дальше на сайте

Igor Grek

Галеры для перевозки лошадей

Технические подробности к статье Конские широты - на пути из Америки в Европу
Оригинал взят у galea_galley в Галеры для перевозки лошадей
Корабли для перевозки лошадей. Обзор.


Здесь собрано всё, чтоб оскорбить зрение и обоняние.
              Гончаров Фрегат «Паллада»


Если отвлечься от различных вариантов написания названий одного и того же корабля, то можно отметить, что для обозначения судов для перевозки лошадей морем в византийских документах фиксируются названия дромон, трирема и хеландий, в работах авторов мусульманского мира – тарида, ушари, паландари в трудах хронистов христианских стран западной Европы – юиссье, уксера, паландра и саландрия. Специально даю их в русской транскрипции, чтобы не увязнуть в разночтениях. Сейчас разговор пойдет не о терминах, а по существу.

В 1038 году Византия перевозила лошадей своих норманнских наемников через Мессинский пролив для ведения войны против находящихся на Сицилии мусульман. В дальнейшем норманны, находящиеся в Италии,  часто использовали свои собственные суда для переправки лошадей в Сицилию, на Мальту и византийские земли на Балканах. В то время в среднем одно судно  брало на борт 21 лошадь. Правда, были и исключения. Анна Комнина записывает, что в Первом крестовом походе трехмачтовое пиратское судно могло перевозить 1500 человек и 80 лошадей из Италии в Иллирию. На том этапе судостроения такое число является чрезвычайно большим. В целом, транспортировка значительного числа лошадей из Италии через Адриатику была по силам тогдашнему флоту, но более протяженные путешествия по Средиземному морю не практиковались.  Фульхерий Шартрский в своей «Иерусалимской истории» (Historia Hierosolymitana) отмечает, что крестоносцы, прибывающие в 1101 году в Иерусалим прямым морским путем, не могли привозить с собой лошадей. Первые перевозки в Левант стали отмечаться к 1123 г., но и в данном случае требовались частые остановки по пути для пополнения запасов пресной воды для лошадей.
Collapse )
посты galea_galley по тегу Галеры для перевозки лошадей